車載移動破碎站在高速路上起著重要作用，為什么這么說呢？近年來，高速鐵路建設(shè)處在非常重要的位置。相對于高速公路建設(shè)而言，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動建材、工程機(jī)械等市場。不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運(yùn)營指標(biāo)，對新的混凝土和砂石骨料點澹型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。
? ? ?如果說一個高速鐵路建設(shè)工程，用料少，可以直接從小型砂石料場采購。而絕大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強(qiáng)度高，對砂石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格。因此，設(shè)計出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動態(tài)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良的人工砂石加工設(shè)備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調(diào)控中實現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動態(tài)平衡生產(chǎn)供給，是人工砂石加工廠設(shè)計的根本目的。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施，需求量大的就是砂石骨料。
? ? ?凡用外力將大顆粒物料變成小顆粒物料的過程，都叫破碎，所使用的機(jī)械都叫破碎機(jī)。破碎機(jī)破碎粒度之所以不相同，主要和破碎設(shè)備的構(gòu)造有關(guān)，當(dāng)然也和破碎流程有關(guān)。以下簡單介紹破碎機(jī)針對粗、中、細(xì)碎作業(yè)怎樣選型？
1、在金屬選礦廠中較常見的破碎流程是粗、中、細(xì)碎加篩分作業(yè)的三段閉路破碎機(jī)流程，但也有二段開路或閉路破碎流程。三段破碎流程中的首段即粗破，一般采用顎式破碎機(jī)或者旋回破碎機(jī)；二段即中碎多采用標(biāo)準(zhǔn)型圓錐式破碎機(jī)；三段即細(xì)碎，常采用短頭型圓錐式破碎機(jī)。對于處理量小的選礦廠，三段可采用對輥破碎機(jī)。
2、在二段一閉路破碎流程中，較后一段多采用中型圓錐式破碎機(jī)，在小型選廠或破碎脆性物料時，可采用反擊式破碎機(jī)或錘式破碎機(jī)。
破碎機(jī)選型除了遵循以上幾個原則，當(dāng)然也要考慮物料的特性，生產(chǎn)能力等，這樣就可以選到合適的破碎機(jī)。　　
? ? ? 河南永聯(lián)機(jī)械制造有限公司吸收國內(nèi)外技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)砂石行業(yè)具體工礦條件的基礎(chǔ)而研制出新型車載移動破碎站，粒形相當(dāng)好，能破碎進(jìn)料粒度不超過500mm、抗壓強(qiáng)度不超過350MPa的各種粗、中、細(xì)物料（花崗巖、石灰石、混凝土等），廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎規(guī)格多樣化。